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隧道風(fēng)機(jī)常用的維護(hù)保養(yǎng)措施

更新時(shí)間:2020-10-06

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隧道風(fēng)機(jī)

在風(fēng)扇長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行后,由于風(fēng)扇設(shè)備內(nèi)部部件摩擦過大,容易產(chǎn)生過熱,造成風(fēng)扇溫度過高。所以因?yàn)檫@樣的情況很容易引起設(shè)備的事故,所以我們要給它降溫,降溫也要講究技巧,所以我們要掌握一定的方法,具體該怎么做呢?
換氣降溫:由于陽光照射在建筑物、機(jī)械設(shè)備、人體等熱源上,造成需要透氣的場(chǎng)所溫度高于室外溫度。風(fēng)扇可以快速排出室內(nèi)熱氣,讓室內(nèi)溫順外界的溫度保持恒定,不至于使車間內(nèi)溫度升高。
空氣活動(dòng)會(huì)帶走人體的熱量,空氣活動(dòng)會(huì)加速汗液蒸發(fā)而吸收人體的熱量,從而使人體感到?jīng)鏊褡匀伙L(fēng)一樣涼爽。
隧道風(fēng)扇只有透風(fēng)冷卻作用,沒有制冷功能,涼爽是人體的一種感覺。關(guān)于負(fù)氣壓風(fēng)能降低多少溫度的說法是無知的。
與水簾配合使用,在夏季炎熱的天氣里,可以把車間內(nèi)的溫度控制在28℃以內(nèi)。但是身體的涼爽感可以和空調(diào)相比,對(duì)著水簾的人會(huì)覺得稍微久了就冷得受不了。
實(shí)際上,我們?cè)谒淼里L(fēng)機(jī)的冷卻過程中,也是對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)的過程,只要掌握了一定的冷卻原理,我們?cè)谑褂脮r(shí)就會(huì)更方便,同時(shí),我們也會(huì)不自覺地按照正確的方法使用、保養(yǎng)風(fēng)機(jī),這其實(shí)也是一個(gè)重要的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
因?yàn)樗淼里L(fēng)機(jī)常用于較為惡劣的環(huán)境中,使用時(shí)間較長時(shí)容易發(fā)生各種故障,而軸承和葉輪作為易磨損部位,一般都會(huì)發(fā)生故障。為節(jié)約維修資金,在使用該風(fēng)機(jī)時(shí),必須采取有效措施對(duì)風(fēng)機(jī)軸承和葉輪進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),我們常用的維護(hù)保養(yǎng)措施有以下幾點(diǎn):
葉輪盡可能保持耐鹽漬,隧道風(fēng)扇應(yīng)定期用不銹鋼絲清洗,以防塵防銹。長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),葉片不能均勻分裂成正早就葉輪,構(gòu)成隧道高壓水射流抽濾葉輪的平衡塹壕和轉(zhuǎn)子振動(dòng)。
很久以前就應(yīng)該停止更換。假如萬般無奈只能保證這一小部分,那么就可以規(guī)定更換新的密封砂粒。支承醫(yī)生經(jīng)常檢查支承是否光滑。**換油時(shí)間應(yīng)早于運(yùn)行后200分鐘左右停止。假設(shè)機(jī)柜中漏油,可以擰緊軸承端蓋螺帽。它的目標(biāo)是每周核實(shí)一次。當(dāng)所有的軸承都正常使用時(shí),每隔半年更換一次。巷道射流風(fēng)機(jī)平滑油未成才時(shí),日常換油任務(wù)可延長2-4月。用指名滑光劑,早就加了新的無鹽黃油預(yù)先,把舊的無鹽黃油腌制在油箱里。
風(fēng)扇是一種從動(dòng)機(jī)械,在隧道施工中應(yīng)用十分廣泛。這種風(fēng)扇的運(yùn)行對(duì)環(huán)境有一定的要求,一般情況下,該設(shè)備在運(yùn)行過程中都會(huì)進(jìn)行一次負(fù)荷運(yùn)行和一次空載運(yùn)行,那么,這兩種運(yùn)行方式是如何進(jìn)行的呢?在這個(gè)問題上,小編為大家做以下的介紹。
一、負(fù)荷正常運(yùn)行。
(1)按要求逐漸慢慢調(diào)整,將負(fù)荷帶入額定負(fù)荷,不允許一次調(diào)整到額定負(fù)荷。
二、應(yīng)時(shí)時(shí)留意滑油飛濺情況及油量狀況。
(3)隧道風(fēng)扇異常作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁完全打開入口閥門,且無準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4)在排氣管壓力異常的情況下,應(yīng)注意排氣管壓力的變化,以免發(fā)生過載。
二、空載運(yùn)行。
(1)如果發(fā)現(xiàn)船體無異常現(xiàn)象,應(yīng)立即停止檢查,排除異常現(xiàn)象后仍需作船體載荷操作。
試車時(shí)應(yīng)注意檢查滑滑油飛濺是否有畸形現(xiàn)象,如有過多或過少,應(yīng)調(diào)整油量。
當(dāng)風(fēng)扇進(jìn)行空載和正常負(fù)荷運(yùn)行時(shí),工作人員必須按照相關(guān)流程正確操作。遇有問題應(yīng)立即停機(jī),待問題解決后再重新啟動(dòng),這樣可以更好地保證風(fēng)機(jī)能夠正常、穩(wěn)定地運(yùn)行,避免風(fēng)機(jī)損壞或故障。

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