隧道風機
巷道風扇在施工過程中常常會出現通風質量問題，這種情況基本上是由于巷道風扇安裝位置不當造成的，隨后進行持續24小時的通風，保證巷道空氣質量。風管是隧道風機的一個重要組成部分，同樣風管的位置、安裝也很重要，今天主要簡單介紹一下如何安裝隧道風機風管？
②采用微風管時，接近風機整體時，采用增強風管；彎管體軸線的彎曲半徑不小于透風管直徑的3倍。管節過長，會使透風管的接縫單元變窄，接縫應嚴密，每百米平均透風率不得大于1%。透氣管破損時，要及時修補或更換。
B風管*前距工作面五米，且前五十五米采用折疊式風管，如不加以批評，則將這五十五米速度縮到炮煙拋擲區之外。通道風扇
③如何安裝隧道風機風管？風管必須有出界證，使用時應作外觀檢查，保證無保護，粘接牢固平順，連接完整嚴密。高強度、抗靜電、阻燃型導風管應優先采用透風管；
④管道吊裝吊裝在線下。為了防止鐵砂受到沖鋒陷陣波的振動，以及洞穴中潮濕氣氛的侵蝕等原因形成折斷，每10米增加1根錦綸繩掛圈。在平行導坑中作業時，先由測工拱頂測量水線位置，然后用螺旋式鉆孔，將螺旋式鉆孔的螺旋式八號鉛線，用拉緊器拉緊。管道安裝應做到平直，不能有扭曲和褶皺。
風扇都是采用了先進的工藝，這樣對其質量都有很好的保證，特別是從風扇外殼開始，就能寶藏其真正的強度，風扇在風扇中的情況我們對大部分都是比較了解的，為了能夠良好的通風，風扇外殼都是采用防腐材料，這是**道防線，可以防止風扇長期腐蝕。風洞通風系統是風洞通風的首要問題，其推力計算對通風效果也很重要。風洞通風系統推力的計算依據是什么？
②出口入口障礙消失，隧道名義及設施等碰撞系數車輛碰撞系數，在*有利的環境中是為了車輛活動或風的影響，在*有利的環境中是洞外風速對出口和出口的反應。在隧道中，地勢，坡度，火災發生時需要的推力，量度，壓力，以及工作強度。
B風扇降壓實踐轉換成落體風扇所需的推力是風扇出口和入口的動質變化，既風扇在風扇上的推力N=C*品質流量*氣旋在風扇上的靜推力牛頓值C=經歷改正系數品質流量=氣氛密度*容積流量。風洞通風系統推力的計算依據是什么？由于落體風機的無效推力N=風機的無效推力牛頓V=風速米每秒V=落體進度米每秒C=隧道內沖突系數C=同組平行安排流向損失，從而導致落體風機的無效推力在隧道內風速米每秒V=落體速度C=落體速度C=落體速度C=落體速度C=落體速度C=落體速度C=落體速度C=落體速度C=落體速度C連接風機的直徑100倍，從而使得落體速度不能響應順氣旋位置的運行環境)。
